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膜結(jié)構(gòu)看臺

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榆林膜結(jié)構(gòu)看臺

更新時間:2019/8/28 15:09:47

榆林膜結(jié)構(gòu)看臺因其自身造型美觀、價格實惠頗受大家青睞,除此它的獨到設(shè)計也是它本身的一大亮色!獨特的斜支撐系統(tǒng),提供比較穩(wěn)定可靠的負(fù)載支撐的下部互聯(lián)導(dǎo)軌,提供強(qiáng)大支撐,受力更均衡;牢固的上部互聯(lián)導(dǎo)軌,保證運行穩(wěn)定;方便牢靠的排鎖設(shè)計可防止系統(tǒng)的意外收攏;所有的支柱均采用支撐螺栓固定,確保穩(wěn)定、可靠

    榆林膜結(jié)構(gòu)看臺因其自身造型美觀、價格實惠頗受大家青睞,除此它的獨到設(shè)計也是它本身的一大亮色!獨特的斜支撐系統(tǒng),提供比較穩(wěn)定可靠的負(fù)載支撐的下部互聯(lián)導(dǎo)軌,提供強(qiáng)大支撐,受力更均衡;牢固的上部互聯(lián)導(dǎo)軌,保證運行穩(wěn)定;方便牢靠的排鎖設(shè)計可防止系統(tǒng)的意外收攏;所有的支柱均采用支撐螺栓固定,確保穩(wěn)定、可靠;一體成型連續(xù)不間斷的主副主撐,避免了焊接可能造成的斷裂以及致意外發(fā)生;踏板上無暴露螺絲、硬槽和槽口接頭,確保安全;踏步臺階采用圓形導(dǎo)角設(shè)計,并覆以熒光防滑條,處處體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計理念;在底部結(jié)構(gòu)中獨創(chuàng)了先進(jìn)的斜支撐結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)在有效增加負(fù)載的情況下,降低了系統(tǒng)自重,解決了榆林膜結(jié)構(gòu)看臺過于笨重,運行多年容易產(chǎn)生系統(tǒng)變形的問題。拉力斜撐同支撐框架經(jīng)螺桿連接,增加額外穩(wěn)定 ,斜撐經(jīng)圓邊處理,沒有鋒利邊緣,增加了看臺的安全 。這種設(shè)計,也使結(jié)構(gòu)件間互相損傷降到,斜支撐和拉力鋼條。


    榆林膜結(jié)構(gòu)看臺的施工無疑是給大家?guī)砹藰O大的便利性,為此該產(chǎn)品也是頗受客戶的喜愛。但落地實施又是另一方面的事,在施工前后都有一系列的事項需要注意。1、各構(gòu)件或組件在安裝前,要對其標(biāo)記、幾何尺寸、安裝孔距等進(jìn)行認(rèn)真的檢查,確認(rèn)無誤后,方可安裝;2、校核測量預(yù)埋件的埋設(shè)精度是否與設(shè)計圖紙一致;3、將配套胎架和臨時吊裝支架吊裝上樓頂并配置到位;4、將桅桿分段及其他散件用汽車吊吊上;5、在安裝好桅桿上的膜張緊裝置后剛性連接牢固;6、將中間的與桅桿相連的桅桿和臨時吊裝支架安裝到位,然后將其它兩道橫向桁架拼裝成型,用臨時支架固定在各自的預(yù)定位置;7、從中部開始向兩邊,逐次將縱向架安裝到位并點焊定位,再測量位置、形狀、相對距離等參數(shù)無誤后進(jìn)行定位焊接;8、待全部焊接工作結(jié)束24小時后,進(jìn)行整個構(gòu)架的完工測量并向甲方監(jiān)理人員報檢。



    俗話說的好,好的制作過程才能產(chǎn)生好的作品,為之我們在設(shè)計建設(shè)榆林膜結(jié)構(gòu)看臺之時需要對材料進(jìn)行選擇以及一些事項的相關(guān)考慮。1、榆林膜結(jié)構(gòu)看臺整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架,框架整體做防銹處理,刷防銹底漆三遍,表面噴涂白色高級汽車漆,停車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱,車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高,耐腐蝕;2、榆林膜結(jié)構(gòu)看臺頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂,與車棚整體骨架用壓條鉚接固定,耐酸堿腐蝕,有足夠強(qiáng)度對棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用;3、榆林膜結(jié)構(gòu)看臺內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接,加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度,可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮,停靠車輛輕松方便,完全符合停車棚制作要求規(guī)范;4、榆林膜結(jié)構(gòu)看臺立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接,在安裝停車棚的時候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后,用螺栓與立連接,抗風(fēng)系數(shù)高,增加車棚整體牢固程度,能抵抗12級以上臺風(fēng)來襲。



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